2023年，跨境电商、跨境物流的竞争远比想象中要激烈得多。
中国电商“出海四小龙”SHEIN、TEMU、TIKTOK、AliExpress率先掀起一场全球突围战，从驰骋欧美再到逐鹿全球，改变“中国制造，亚马逊销售”的主流格局，让世界开始认识中国电商；随后又争相推出全托管模式，成为全球跨境电商竞争的新潮流，让跨境电商的战场转向供应链之争。跨境电商自此迎来拐点性时刻，2023年或许又将成为一个新元年。
作为电商平台的核心搭档，各大物流企业也紧跟步伐，在海外布局争相加大押注，寻求出海长青之路。2023年，极兔速递、乐舱物流、泛远国际、三态股份、佳裕达、喜运达、锦江航运皆成功上市。此外，菜鸟集团、顺丰控股、国货航、南航物流、日日顺供应链、大洋物流、凯鸿物流等都连连更新上市动态，跨境物流领域企业掀起了一场规模扩张和市值狂欢！
在中国跨境电商企业的强势出口需求推动下，2023年下半年的中国国际航空货运市场行情反转，一飞冲天，运价飙升。以SHEIN和TEMU为代表的中国品牌企业为中国航空货运企业创造了强劲的国际运输需求。目前80%的跨境电商货物由航空运输，跨境电商业务已经占航空货运行业收入的20%。
而相比于行情向好的航空货运，全球海运却在2023年尾期迎来猝不及防的一击。红海危机的爆发，给经过苏伊士运河的货运造成严重影响，各大航运巨头宣布暂停红海航运。红海危机导致海运成本急剧上升，Xeneta的分析师预测，运价可能会上涨100%，并且这一预测现在正在成为现实。全球航运业迎来一场风暴。
另外，在欧美市场持续内卷之下，东南亚、拉美、非洲、中东等新兴市场却逆势崛起，成为跨境企业的第二增长曲线。据预计，2023年东南亚地区电商市场规模将保持较高速增长，涨幅或达18.6%，领跑全球其他地区；2025年拉美地区将以每年25%的速度持续增长……在全球宏观经济影响下，新兴市场无疑成为中国企业出海掘金宝地！
2024年，新旧转换与破立之间，海外市场的共识与变数犹未可知。
在行业结构性变革的背景下，跨境电商发展带动跨境物流需求旺盛增长，行业群雄逐鹿，跨境物流行业的参与者也来到了新的岔路口，在这里不是要做选择，而是需要深度思考：如何准备把握未来发展的趋势方向和切入点？如何在不确定性中找到确定性？新出海时代的变革机遇与挑战在何方？这个时代究竟需要怎样的跨境物流企业？
回望2023，轻舟已过万重山，展望2024，前路漫漫亦灿灿。站在新一年的起点之上，我们如何开启全新征程？蓝图已经绘就，号角已经吹响！
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